1 合用规模
本规范划定了燃用甲醇燃料的轻型汽车、重型汽车和策念头，包含利用甲醇单燃料和柴油/ 甲醇双燃料汽车和策念头排气中甲醛和甲醇的丈量体例。
别的燃用与甲醇燃料相干的汽车、策念头排放的很是规净化物，可参照本规范体例丈量。
2 规范性援用文件
本规范援用了以下文件或此中的条目。但凡未说明日期的援用文件，其最新版本合用于本规范。
GB 14763 装用扑灭式策念头重型汽车燃油蒸发净化物排放限值及丈量体例（搜集法）
GB 17691-2018 重型柴油车净化物排放限值及丈量体例（中国第六阶段）
GB 18352.6-2016 轻型汽车净化物排放限值及丈量体例（中国第六阶段）
GB/T 15089-2001 灵活车辆及挂车分类
GB/T 23510-2009 车用燃料甲醇
3 术语和界说
以下术语和界说合用于本规范。
3.1
M1、M2、M3、N1、N2、N3类车辆 vehicle of category M1,M2,M3,N1,N2 and N3
按 GB/T 15089-2001 划定：
M1 类车指包含驾驶员坐位在内，坐位数不跨越九座的载客车辆；
M2 类车指包含驾驶员坐位在内，坐位数跨越九座，且最大设想总品质不跨越 5000kg 的载客车辆；
M3 类车指包含驾驶员坐位在内，坐位数跨越九座，且最大设想总品质跨越 5000kg 的载客车辆；
N1 类车指最大设想总品质不跨越 3500kg 的载货车辆；
N2 类车指最大设想总品质跨越 3500kg，但不跨越 12000kg 的载货车辆；
N3 类车指最大设想总品质跨越 12000kg 的载货车辆。
3.2
很是规净化物 non-regulated emissions
汽车排放的除 CO、THC、NOx 和颗粒物之外的净化物，本规范中很是规净化物指甲醛和甲醇。
3.3
轻型汽车 light-duty vehicle
最大设想总品质不跨越 3500kg 的 M1 类、M2 类和 N1 类汽车。
3.4
重型汽车 heavy-duty vehicle
最大设想总品质大于 3500kg 的 M1 类、M2 类、M3 类和 N2 类、N3 类汽车。
3.5
燃料汽车 methanol fuel vehicle
装备甲醇单燃料策念头或柴油/甲醇双燃料策念头的 M 及 N 类汽车。
3.6
甲醇单燃料汽车 methanol mono-fuel vehicle
装备甲醇单燃料策念头的汽车。
3.7
柴油/甲醇双燃料汽车 diesel/methanol dual-fuel vehicle
装备柴油/甲醇双燃料策念头的汽车。
3.8
甲醇单燃料策念头 methanol mono-fuel engine
以车用燃料甲醇为燃料的策念头，可接纳汽油作为帮助燃料用于策念头起动。
3.9
柴油/甲醇双燃料策念头 diesel/methanol dual-fuel engine
具备柴油和车用燃料甲醇两套燃料供应体系，两种燃料在策念头电控单位节制下别离停止
放射，以压燃柴油引燃甲醇的体例任务，在缸内夹杂熄灭。
4 很是规净化物丈量阐发体例
4.1 轻型甲醇燃料汽车很是规净化物丈量
4.1.1 排气很是规净化物排放尝试
4.1.1.1 测试轮回应根据GB 18352.6-2016 附录 C 的请求停止，应利用浓缩氛围净化体系对进入浓缩通道的浓缩氛围停止充实净化，浓缩氛围中的THC 浓度应小于 1ppm。
4.1.1.2 按本规范附录A 的请求，用采样管别离在各采样袋中（或在浓缩通道中）收罗浓缩排气中的甲醛和甲醇。按本规范附录 B 和附录C 中划定的体例丈量获得浓缩排气中甲醛和甲醇品质的浓度，用以下公式计较排放量：
式中：
Mi,phase——WLTC（轻型车瞬态驾驶轮回）某速率段净化物 i 的排放品质，mg/km；
Mi,cycle——WLTC 某速率段浓缩排气体积（校订至规范状况 273.15K 和 101.325kPa）， m3；
mi,phase——WLTC 某速率段浓缩排气采样袋中净化物 i 的品质浓度，并颠末浓缩氛围中污染物 i 品质浓度批改，mg/m3；
dphase——WLTC 某速率段的现实行驶间隔，km。
Mi,cycle——净化物 i 的轮回均匀排放品质，mg/km; 浓缩排气净化物品质浓度按以下公式停止批改：
mi,phase=mi,phase,e-mi,phase,d× (1 − 1/DF ) (3)
式中：
mi,phase,e，浓缩排气气袋中净化物浓度，mg/m3；
mi,phase,d，浓缩氛围气袋中净化物浓度，mg/m3。
DF——浓缩系数，若是对差别速率段利用不异的 DF，应根据各速率段的净化物均匀浓度计较 DF。
对甲醇燃料：
式中：
Cco2——浓缩排气取样袋中的 CO2 浓度，%（体积浓度）；
CHC——浓缩排气取样袋中的THC 浓度，ppmC（ppm 碳当量）；
Cco——浓缩排气取样袋中的CO 浓度，ppm。
4.1.1.3 应答尝试计较成果停止劣化批改。很是规净化物的劣化系数（批改值），可根据 GB 18352.6-2016 附录 G 所述法式在底盘测功机上或尝试场停止实测经久尝试肯定，也可根据 GB 18352.6-2016 附录 G.3 所述的策念头台架老化尝试体例停止实测经久尝试肯定，或挑选 GB 18352.6-2016 肯定的THC 的保举劣化系数（批改值）。
4.1.2 蒸发净化物排放尝试
4.1.2.1 燃油蒸发尝试应根据 GB18352.6-2016 中附录 F 的请求停止，应同时停止甲醇和汽油的蒸发尝试。蒸发净化物排放尝试成果为甲醇燃料的蒸发量和除甲醇燃料外其余关键蒸发的碳氢化合物蒸发量之和。按附录 A 和附录C 中划定的体例停止密闭室中甲醇浓度采样和阐发，按以下公式计较每阶段的蒸发排放量。
此中热浸尝试：
日夜换气尝试：
式中：
MHC —碳氢化合物品质，g；
MHC,出 —用定容积密闭室停止热浸或日夜换气尝试时，从定容积密闭室排挤的碳氢化合物品质，g；
MHC,入 —用定容积密闭室停止热浸或日夜换气尝试时，进入定容积密闭室的碳氢化合物品质，g；
CHC — 密闭室内碳氢化合物浓度，ppm（容积）C1 当量；
CMe — 密闭室内甲醇蒸气浓度，ppm（容积）；
mMe — 采样管中的甲醇检出量，mg；
Vsamp — 采样管中的采样整体积，L；
V — 经汽车容积（车窗和行李箱翻开）校订后的密闭室净容积，若是不决汽车容积，则减去 1.42m3，m3；
T — 密闭室内情况温度，K；
P — 大气压，kPa；
H/C — 氢碳比；
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